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嘉兴在线新闻网     2017-10-17 11:51:01     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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山西邮政速递引入了电动物流汽车

物流人员正在装邮件

本报讯 (记者杜建伟)继出租车全部更换为电动车后,太原又出现电动物流汽车。

5月23日上午,太原邮政速递解放路揽投部的揽投员小李正往汽车上搬运邮件。小李说,这辆是纯电动能源汽车,已经使用了近一个月时间。从使用情况看,能大大节约燃油费。“以同样的行驶里程计,原来需要200元燃油费,现在只需要50元电费。”

山西邮政速递相关负责人说,近期,太原数十个揽投部都配备了电动物流汽车,主要目的是试点,从行业的角度评估安全性、经济性、适用性。从目前评估结果看,效果不错。据了解,山西邮政有意在全省范围内推广电动物流汽车,具体方案正在研讨中。

“目前使用的电动物流汽车采取的是租赁方式,如果以后大面积推广,也可能会采用这一方式。”这位负责人说。

随着行业的迅猛发展,快递物流业的交通运输工具数量呈逐年上升趋势。比如电动三轮车,已成为快递企业的“标配”,但在方便消费者接收快递的同时,也给城市交通管理带来了困难。今年以来,太原警方已进行过多次治理行动。交通管理部门对电动三轮车的大力度治理,已成为快递企业的痛点。据邮政企业工作人员透露,山西邮政包括三轮车在内的各类小型运输车辆有数千辆。放眼山西整个快递物流市场,电动汽车发展潜力巨大。

目前,以太原为中心,山西正在形成包括生产、租赁、充电在内的电动汽车产业链。太原的充电桩越来越多,为电动汽车的发展奠定了基础;太原的电动汽车租赁生意也越来越火,可多元化满足企业及个人的交通需求;另外,吉利和比亚迪分别在山西建厂生产电动汽车,延长了山西电动汽车产业链。

山西邮政尝试投入新能源汽车,是从节能环保、配合规范交通秩序的角度考虑,在运能方面逐步向新能源探索的举措。一位业内人士认为,从经济转型上看,目前山西正在形成“煤—电—车”产业链,通过电动汽车的推广使用,将煤电能源优势转化成消费红利。如果快递物流企业逐步实现由机动车向电动车的升级,将是山西继太原出租车全部改为电动车后的又一“大动作”,是对山西“煤—电—车”产业链的大推动。

延伸阅读——

楼阳生省长在2017年政府工作报告中提出,2017年,山西仍将积极发展新材料、新能源、新能源汽车、节能环保等新兴潜力产业。在新能源汽车领域,凭借山西打造“煤—电—车”产业链的东风,在强有力的政策优势吸引下,比亚迪和吉利等企业纷纷投入了山西产业经济转型的浪潮中。

太原比亚迪新能源汽车基地于2016年落地太原市经济技术开发区太太路。项目分两期建设,计划总投资40亿元人民币,占地1100亩,规划年产5000辆纯电动客车、5000辆纯电动专用车和2000辆工矿作业车生产能力。目前,比亚迪正在太原打造中西部地区首个以纯电动客车、纯电动专用车、工矿作业车为重点领域的新能源汽车制造和研发基地。

吉利山西新能源汽车项目基地位于晋中市,今年正式进入投产阶段,是山西省转型综改重点项目,也是山西省第一条全流程轿车生产线。吉利山西新能源汽车项目一期全面投产后,年生产整车10万台以上,可新增销售收入100亿元,新增税金约7亿元,解决就业岗位2500多人。业内测算汽车产业对地方相关产业的拉动是1∶3,按售价10万元计算,吉利汽车的年产值是100亿元,带动相关产业可达300亿元。

作者:杜建伟

来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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